PIB Bis-Succinimide at 5–10 wt% جدید API CK-4/ACEA E9 HDEO پیکیجز - اس کا اعلیٰ قینچ استحکام اور اعلی-کاجل وسکوسیٹی کنٹرول اسے لمبے عرصے کے لیے معیاری انتخاب بناتا ہے جہاں PIs کی کارکردگی میں PI9 کی کارکردگی ہے نالی کا اختتام-۔ PIB MW 1100 گریڈ کے 7 wt% علاج پر (N% 2.0%): تیار تیل میں کل N کا حصہ ≈ 0.14 wt%; viscosity شراکت ≈ +20 cSt @100 ڈگری تیار تیل کے SAE گریڈ کیلکولیشن میں حساب کی جائے گی۔ S/A, S, P کا تعاون=0. EGR-انتہائی 15W-40 HDEO (عام ٹرک فلیٹ چکنا کرنے والا) میں، bis-succinimide ڈسپرسنسی بیک بون فراہم کرتا ہے جو API CK-4 Mack T-13 کے ساتھ تعمیل کو قابل بناتا ہے c2 St پر c2 St viscosity سے @ 10 ڈگری کے برابر wt% کاجل لوڈ ہو رہا ہے۔

پریمیم یورپی لانگ-ڈرین پی سی ایم او کی وضاحتیں (VW 504.00/507.00 30,000 کلومیٹر تک؛ BMW LL-04 سے 25,000 کلومیٹر تک) کو ڈسپرنسی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے جو پورے توسیعی ڈرین کے ذریعے برقرار رہتی ہے - کمزوری کو ظاہر کرتی ہے مونو-سکسینیمائڈ۔ Bis-4–8 wt% پر succinimide ان لمبے-ڈرین فارمولیشنوں کے لیے قینچ-مستحکم ڈسپرسنٹ ریڑھ کی ہڈی فراہم کرتا ہے، جو عام طور پر مونو کے چھوٹے ٹریٹ کے ساتھ استعمال ہوتا ہے لمبے-ڈرین کاجل کی viscosity کنٹرول (bis-اعلی کاجل اور آخر-کے-ڈرین پر پسند کیا جاتا ہے)۔ ACEA C3 فارمولیشنز میں (S/A 0.8% سے کم یا اس کے برابر، S 0.3% سے کم یا اس کے برابر)، bis-succinimide علاج کی شرح کو بغیر کسی SAPS کے اثر کے آزادانہ طور پر بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

Bis-succinimide آٹومیٹک ٹرانسمیشن فلوئڈز (ATF)، CVT فلوئڈز، اور اعلی-پرفارمنس مینوئل گیئر آئل میں ترجیحی ڈسپرسنٹ ہے جہاں ٹرانسمیشن کے انتہائی شیئر ماحول کو ایک ایسے ڈسپرسنٹ کی ضرورت ہوتی ہے جو ٹرانسمیشن فلوئڈ کی سروس لائف کے دوران سالماتی سالمیت کو برقرار رکھے۔ ATF میں، bis-succinimide 3–6 wt% والو کے جسم کے حصئوں اور کلچ پلیٹوں کی وارنش کو خراب ہونے سے روکنے کے لیے درکار ڈسپرسنسی فراہم کرتا ہے - ایسی حالتوں میں جہاں مونو-سکسینیمائڈ کے نچلے حصے کے استحکام کے نتیجے میں پہلے 0000000000000005 کلومیٹر سے زیادہ ٹرانسمیشن کا نقصان ہوتا ہے۔ bis-کا ڈوئل PIB اینکر ٹرانسمیشن شیئر کی حالتوں سے کہیں زیادہ بہتر رہتا ہے، جو سیال کی زندگی بھر میں مسلسل وارنش اور سلج کنٹرول فراہم کرتا ہے۔

سمندری TPEO اور گیس انجن آئل میں جہاں 1,000–4,000 گھنٹے کے وقفے وقفے وقفے سے منتشر مالیکیول پر مسلسل تھرمل اور مکینیکل تناؤ پیدا کرتے ہیں، bis-succinimide کی اعلیٰ تھرمل استحکام (مکمل طور پر بند دونوں- end imide کی ساخت میں کم reposition vthermal سائٹ ہوتی ہے۔ ایک-اینڈ-اوپن مونو-سکسینیمائڈ) توسیعی سروس کی مدت میں بہتر پائیدار بازی فراہم کرتا ہے۔ گیس کے انجن کے تیل میں، bis-succinimide مؤثر طریقے سے نائٹریٹڈ پولر کو NOₓ بلو سے-مصنوعات کے ذریعے منتشر کرتا ہے پسٹن کراؤنز اور والو ٹرین کی سطحیں 2,000 گھنٹے کے ڈرین وقفوں سے زیادہ جو کہ پریمیم گیس انجن آئل سروس کے لیے مخصوص ہیں۔

سوال: PIB Bis-Succinimide میں Mono-PIBSI (0.8–2.5%) سے زیادہ N% (1.5–3.5%) کیوں ہوتا ہے جب bis ڈھانچہ دونوں ٹرمینل امائن گروپس کو imide حلقوں میں بند کر دیتا ہے؟

یہ الجھن کا ایک عام ذریعہ ہے۔ bis-succinimide میں زیادہ N% زیادہ مفت ٹرمینل –NH₂ گروپس ہونے سے نہیں آتا ہے (حقیقت میں، bis ڈھانچے میں مونو - کے مقابلے میں کم فری ٹرمینل امائنز ہوتے ہیں دونوں سرے رنگ-بند ہوتے ہیں)۔ زیادہ N% دو ذرائع سے پیدا ہوتا ہے: (1) bis- succinimide کی ترکیب میں استعمال ہونے والی پولی امائن کی زنجیر لمبی ہوتی ہے (مثال کے طور پر TEPA=tetraethylenepenentamine 5 N ایٹموں کے ساتھ، یا PEHA=pentaethylenehexamine 6 N ایٹموں کے ساتھ) اور ان کی زنجیر کو لمبا کرنے کی اجازت ہوتی ہے اور دونوں کو دوبارہ ایکٹ تک پہنچنے کی اجازت ہوتی ہے۔ متعلقہ PIBSA یونٹس، اور یہ لمبی زنجیر زیادہ اندرونی –NH نائٹروجن ایٹم فی مالیکیول لاتی ہے۔ (2) bis-succinimide مالیکیول میں دو imide رنگ نائٹروجن ایٹم بمقابلہ ایک mono-succinimide ہوتا ہے۔ خالص اثر یہ ہے کہ اگرچہ مفت ٹرمینل –NH₂ کا فیصد کم ہے (جو رنگ-بند ہیں)، فی یونٹ بڑے پیمانے پر کل N مواد زیادہ ہے۔ فعال منتشر سائٹیں پولیمین پل کے ساتھ اندرونی سیکنڈری امائن گروپس (–NH–) ہیں، نہ کہ ٹرمینل پوزیشنز - یہ H-مونو- اور bis-succinimide دونوں میں کاجل کی سطحوں کے ساتھ بندھن کے لیے کیمیائی طور پر متحرک رہتی ہیں۔

س: ایک نئی HDEO فارمولیشن میں، کیا مجھے مونو-سکسینیمائڈ، bis-سکسینیمائڈ، یا مرکب استعمال کرنا چاہیے؟

جدید API CK-4/ACEA E9 HDEO کے لیے صنعت-معیاری جواب ہے۔دونوں کا مرکبbis-succinimide کے ساتھ اکثریتی جزو کے طور پر۔ عملی گائیڈ: اگر آپ کی فارمولیشن کو میک T-13 (ہائی-سوٹ واسکاسیٹی - کے لیے bis-succinimide کے قینچ کے استحکام کی ضرورت ہوتی ہے) اور Sequence VH مساوی (کم کاجل پر کیچڑ - mono-) دونوں کو پاس کرنا ضروری ہے، NPI کی اصطلاح بہتر طور پر مفت ہے۔ 60-70% bis / 30-40% مونو کا تناسب عام طور پر دونوں کو ایک ساتھ حاصل کرتا ہے۔ اگر بنیادی ڈرائیور لمبا ہے-ڈرین EGR-ہیوی ڈیوٹی (جیسے Volvo T-13، Shell Rotella long-drain spec)، bis-succinimide تناسب کو 70–80% تک بڑھا دیں۔ اگر بنیادی ڈرائیور PCMO کیچڑ/وارنش (Sequence VH غالب) ہے، تو مونو-PIBSI تناسب کو 50-60% تک بڑھا دیں۔ ATF یا CVT سیال کے لیے، قینچ کے استحکام کی ضرورت کی وجہ سے 80-100% bis-succinimide استعمال کریں۔ Sinolook دونوں درجات فراہم کر سکتا ہے اور آپ کی مخصوص درخواست کے لیے mono:bis تناسب کو بہتر بنانے کے لیے تکنیکی فارمولیشن سپورٹ فراہم کر سکتا ہے۔

سوال: کیا PIB Bis-Succinimide تیار تیل کے viscosity گریڈ میں حصہ ڈالتا ہے، اور SAE گریڈ کی تشکیل میں اس کا حساب کیسے لیا جانا چاہیے؟

Yes - PIB Bis-Succinimide at 100–600 cSt @100°C contributes meaningfully to finished oil kinematic viscosity, especially at the 5–10 wt% treat rates typical in HDEO. At 7 wt% treat of a grade with viscosity 350 cSt @100°C, the dispersant's contribution to finished oil viscosity at 100°C is approximately 7% × (350 − 4) cSt ≈ +24 cSt above the base oil contribution - significant relative to the SAE 40 target of 12.5–16.3 cSt. This contribution must be included in the blending calculation: use the blending viscosity formula (Refutas index or ASTM D341 blending) with each component's viscosity at the blend temperature. Higher MW bis-succinimide grades (PIB >1500) 500 cSt گریڈ کے 10 wt% ٹریٹ پر متناسب طور پر زیادہ واسکوسیٹی شراکت - ہے، شراکت +49 cSt تک پہنچتی ہے، جس سے کم- آئل ویزکو کی تلافی کیے بغیر SAE 30 یا 40 گریڈ بنانا ناممکن ہو جائے گا۔ SAE 30/40 HDEO کے لیے، PIB MW 900–1100 bis-succinimide (viscosity 150–300 cSt) 5–8 wt% پر viscosity contribution کو قابل انتظام رکھنے کے لیے استعمال کریں۔

ایش لیس ڈسپرسنٹ:پی آئی بی ایس آئی ✅ · PIB Bis-Succinimide ✅ · PIB Poly-Succinimide (اگلا)بوریٹڈ پی آئی بی ایس آئی · بورریٹڈ بیس-سکسینیمائڈ · بورون-فاسفیٹڈ بیس-سکسینیمائڈ · کم ویسکوسیٹی ڈسپرسنٹ